تودوزی خودروهای آفرودی کلاسیک — پاژن، لندرور، تویوتا و مشابه. شامل صندلی، رودری، کفپوش، کنسول، عایقبندی صوتی و حرارتی، مومپاشی، رنگکاری و هیدروگرافی داشبورد. روی این خودروها معمولاً کل کابین با هم بازسازی میشود نه قطعهبهقطعه. رنگبندی شامل مشکی، موکا، کرم، نخودی، سفید، طوسی و مارون است و جنس روکش بین چرم، پارچه، جیر و مخمل انتخاب میشود. کار در کارگاه سالار صندلی در فردوسیه شهریار انجام میشود.
سبک کلاسیک برای خودروهای آفرودی قدیمیتر انتخاب میشود؛ جایی که هدف حفظ هویت اصلی خودرو است، نه مدرنسازی آن. دوختهای چهارخانه، فرمهای حجیمتر صندلی و رنگبندیهای نزدیک به نمونهی اورجینال از مشخصههای این سبک است.
در بازسازی کلاسیک، معمولاً علاوه بر روکش، اسکلت و فوم صندلی هم بررسی و در صورت نیاز بازسازی میشود؛ در خودروهای قدیمی فرسودگی فوم و زنگزدگی ریل صندلی شایع است و نادیده گرفتن آنها نتیجهی کار را خراب میکند.
برای این سبک، تطابق رنگ و بافت با نمونهی اصلی اهمیت زیادی دارد؛ ارسال تصویر وضعیت فعلی کابین به کارشناسان ما انتخاب متریال را دقیقتر میکند.
