صندلی و تودوزی پژو پارس. پژو پارس در بازار با نام پرشیا هم شناخته میشود و همین صندلیها برای هر دو نام یکی است. صندلیها بهصورت کامل با اسکلت، فوم و روکش تحویل داده میشوند و راننده، شاگرد، عقب و دست کامل جداگانه قابل سفارش است. جنس روکش بین چرم، پارچه، جیر و مخمل انتخاب میشود. امکان لوزی دوزی هم وجود دارد. کار در کارگاه سالار صندلی در فردوسیه شهریار انجام میشود.
قیمتها به تومان، بهروز در آبان ۱۴۰۵.
پژو پارس که به نام پرشیا هم شناخته میشود، نسبت به ۴۰۵ فرم پشتی بلندتر و زیرسری متفاوتی دارد. در نسلهای جدیدتر این خودرو، برخی مدلها زیرسری یکپارچه دارند که در انتخاب روکش و صندلی جایگزین باید در نظر گرفته شود.
شایعترین دلیل مراجعه، فرسودگی صندلی راننده است؛ چون بیشترین ساعت استفاده را دارد و لبهٔ نشیمنگاه آن زودتر از بقیه پاره میشود. در این حالت تعویض یا بازسازی تکصندلی هم ممکن است، اما اختلاف رنگ با بقیهٔ کابین را در نظر بگیرید.
برای هماهنگی کامل رنگ و بافت، اجرای ست کامل توصیه میشود.