صندلی اهرمی، برقی و ریکارویی چه فرقی دارند؟
وقتی برای یک خودرو صندلی سفارش میدهید، اولین سؤالی که از شما پرسیده میشود این است: اهرمی یا برقی؟ و بعد: ریکارویی یا پاژرویی؟ این چهار کلمه دو چیز کاملاً متفاوت را توصیف میکنند و قاطی کردنشان رایجترین اشتباه هنگام سفارش است.
اهرمی و برقی به مکانیزم اشاره دارند؛ یعنی صندلی چطور جابهجا و تنظیم میشود. ریکارویی و پاژرویی به طرح و فرم بدنه اشاره دارند؛ یعنی صندلی چه شکلی است.
اهرمی و برقی — تفاوت در مکانیزم
صندلی اهرمی با دسته و اهرم تنظیم میشود. جلو و عقب رفتن، زاویهٔ پشتی و گاهی ارتفاع، همه دستیاند. مکانیزمش سادهتر است، خرابی کمتری دارد و تعمیرش ارزانتر تمام میشود.
صندلی برقی موتور دارد و با کلید تنظیم میشود. معمولاً محورهای تنظیم بیشتری دارد و روی خودروهای تیپ بالاتر نصب میشود. در عوض وزنش بیشتر است، به سیمکشی و برق نیاز دارد و اگر موتور یا سوییچش خراب شود، تعمیر پیچیدهتر و گرانتر است.
نکتهٔ مهم هنگام سفارش: پایه و ریل صندلی اهرمی و برقی یکسان نیست. اگر خودروی شما فابریک اهرمی است و صندلی برقی میگذارید، جای پیچها و مسیر سیم باید بررسی شود. این کاری است که قبل از خرید باید بپرسید، نه بعد از تحویل.
ریکارویی و پاژرویی — تفاوت در فرم
ریکارویی به فرمی گفته میشود که از صندلیهای اسپرت الگو گرفته: پشتی بلندتر، کنارههای برجستهتر که بدن را در پیچ نگه میدارد، و پشتسری که معمولاً یکپارچه با پشتی است. حس نشستنش جمعتر و ورزشیتر است.
پاژرویی فرم پهنتر و صافتری دارد که از صندلیهای شاسیبلند قدیمی میآید. کنارهها کمارتفاعتر است، سوار و پیاده شدن راحتتر است و برای رانندگی طولانی و افراد درشتاندام معمولاً راحتتر توصیف میشود.
هیچکدام ذاتاً بهتر از دیگری نیست. اگر بیشتر در شهر و مسیر طولانی میرانید، فرم پهنتر معمولاً خستهکنندهتر نیست. اگر رانندگی تند یا جادهٔ پرپیچ دارید، ساپورت جانبی بیشتر به کارتان میآید.
قالب بزرگ و قالب کوچک
روی خودروهای آفرودی و پیکاپ، یک تقسیمبندی سوم هم وجود دارد: قالب بزرگ و قالب کوچک. این به ابعاد خود صندلی برمیگردد نه طرحش.
قالب بزرگ برای کابینهای جادار و افراد بلندقد مناسب است. قالب کوچک برای کابینهای جمعوجورتر، یا وقتی که فاصلهٔ صندلی تا فرمان کم است. اندازهگیری عرض کابین پیش از سفارش، سادهترین راه جلوگیری از اشتباه است.
موقع سفارش چه چیزی را مشخص کنید
چهار چیز: خودرو و تیپ آن، مکانیزم (اهرمی یا برقی)، طرح (ریکارویی یا پاژرویی)، و اینکه راننده میخواهید، شاگرد، عقب، یا دست کامل.
همین چهار مورد تقریباً همهٔ ابهام را برمیدارد. اگر مطمئن نیستید خودروی شما فابریک کدام است، عکس صندلی فعلی و کنارهٔ آن را بفرستید — از روی فرم پشتی و محل دستهها قابل تشخیص است.